hawkのゴルフ道

目指せ、HDCP6

衝撃の事実・・・

先日、会社帰りに、ふと本屋にでも行ってみようかなぁ???
なんて思って、スポーツ雑誌のところに行ったら、
燦然と輝く本が、、、

line_1507217019981.jpg

ほう、、、ドライバーのミート率が良くなる本、、、

運命的な出会い!!!こりゃ、買うしかないでしょう!!!

ということで、買ってみました。

で、インパクトシールが付属しているので、

まずは、どんなもんか試しに、、、

(インパクトシールってほぼ初めて、、)

P_20171005_210903_vHDR_Auto.jpg

なななな、なんじゃこりゃあああああ、

スイートスポット周辺を避けるようにインパクトしている!!!^^;;;

しかも、極端にヒールに当たりまくっている、、、

ということで、、、、

このヘボヘボインパクトのせいで飛ばないことが判明!

この本に書いてあるとおりに矯正することに

(内容は著作権がありますのでご勘弁を、、、)

で、シールをとっかえて、、、

P_20171005_211604_vHDR_Auto.jpg

まだヒールだけど、真ん中には来るようになっている、、、

P_20171005_212138_vHDR_Auto.jpg

更に矯正、、、

段々と、スイートスポットの上部の一番飛ぶところにインパクトするようになってきました。。

この日は、汚ジャンボじゃなくて、リニュアルオープンしたアタックゴルフに行ってきたのですが、
(汚ジャンボは害虫駆除中、、、っぽい)
アドレスが決まらなかったというのもあるかと思います。。。

でも、矯正後は、ドライバーが振り切れる感覚といいますか、、、
なんか今までと違う感触が有りまして、奥のネットの上部にライナーで当たるというなんとも
素晴らしい結果になりました。

しかも、インパクトの音が違う、、、

前にも書いたと思いますが、
私は、テイクバックでヘッドをインに引く感じで上げたほうが、いいんだと思いました。。。

今までは、直線的に後ろに引く感じでやってましたが、
フェースターンを意図的に使う感じで、フェースを開きながら少しインに引くような感じだと振り切れて力を伝えられると・・・

でも、、、

これがラウンド時にはできないんですよね、、、Orz
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  1. 2017/10/11(水) 12:56:18|
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全社のコンペに出ることに決めた日・・・

私の会社は、色んな所に事業所があるのですが、

9月の初めのコンペは、私のいる事業所でのコンペでした。

ほかにも、事業所単位でのコンペはあるようですが、

全社でのコンペが年に2回あります。

このコンペには、お偉いさん(会長レベルの人)も来るようで、

しかも、本格的なコンペとのこと。

私はあまり行きたくないなぁと思っていたのですが、

幹事の先輩にぜひとも出てよ!

ということを懇願されまして・・・息子の文化祭を蹴って出場することにしました。

一応、名前を売っておくというエロ心もあるのですが、

PLなんで色んな人とつながっておかなければなりません。

 (会長とか、取締役とつながる必要はないですけど・・・^^;;;)

まぁ、その中でいい成績を残せれば、「ああ、こんなやつもいるんだ」

ということで、とりあえず、印象はつけられるのではないかと期待しています。


で、その開催日なんですけど、10/28(土)!!!

ブロともの皆さんとのラウンドの前日ではないですか。。。

連チャンラウンドってお初なので、どうなることやら!

場所は、季美の森ゴルフ倶楽部だそうです。

一度行ってみたかったんだよなぁ、、、

私の超どフックボールで、隣接する家々のガラスを割ってしまうかも・・・Orz
  1. 2017/09/27(水) 12:06:24|
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ドライバーの練習

ドライバーの練習!のために、ジャンボに行ってまいりました。

ヘッドスピードは問題がないので、ミート率アップのための練習です。

よくわからないのですが、ミート率が良ければ、多分スピン量とか、打ち出し角とか、
そういうのもいい感じなんだと思うので、とにかくミート率に焦点を当てて。

で、色々とWebを調べてみると、ミート率を上げるためには

1.インパクト時に前傾角を変えないようにする

2.インパクト時に体を開かないようにするために、ビハインド・ザ・ボールを心がける

3.ハンドダウン!


が大事だということに気づきました

1と3はリンクしてるのではないかと思っています。

ハンドダウンを意識することで、前傾角を保ったままテイクバックし、そのまま切り返しができそうな気がするからです。

しかも、ハンドダウンだと、低く長いインパクトゾーンを意識できるということもあります。

またまた、アウトサイドインのカット軌道にもならないという利点もありそうです。

2については、極端にこれを意識。

rm10.jpg

練習ではとにかく極端にやれ!

というのが私の持論なので、とにかく極端に。。。

こうすると、ボールを打ってから、今まで通りに弾道が見えないので、

実際のラウンドのときには注意が必要かもしれません^^;;;

でも、こっちのほうが、ボールを力強く叩けると思いました。

しかも、方向性も上がっています。

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ここがジャンボですが、

奥のネットまで280と書いてあります。

ワンバウンドですが、手前3mくらいに着弾するようになりました。

でも、実測すると、jumbo_20170917.jpg

230ydくらい。。。。

でも、レンジボールなので、1~2割は飛距離が落ちるので、まぁ250~270ydがネットくらいになるでしょうか。。。

なので、ネットがなければもっとランが出て260~280ydくらいなんでしょうかね・・・

ということで、一応フォーム改造は成功したかもしれません。

あと、、、

ドラを打つ前には、フルスイングで2~3回素振りをすることが必要と思いました。

ドラを練習しているときにはずっとフルスイングでやっているのでヘッドスピードは保たれますが、
ラウンドでは、パターのあとにドラなので、そこでヘッドスピードを回復させないといけません。

ルーティーンに入れようと思います。
  1. 2017/09/17(日) 10:44:01|
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最近の悩み

この前の桜の宮でも

昨日の千葉国際でも

そうだったのですが、

ドラよりもスプーンのほうが飛ぶ、、、

ということに改めて気づきました。

ドラは、シャフトをKUROKAGEにしてから
方向性はいいのですが、飛距離が・・・

KUROKAGEにする前からもなやんでいましたが、、、


スプーンのほうが飛ぶ理由として、

シャフトが短いのでミート率が良くなる

ということがあるそうで、

スプーンは250ydくらい飛ぶのですが、

ドラは240ydとか、そんなもんです。。。

ミート率の向上を頑張りたいと思うのですが、、、

フェースのどこに当たるとミート率が上がるのか、

どんな軌道がいいのか、

研究しようと思います。
  1. 2017/09/16(土) 13:38:25|
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10/29のラウンド詳細について


皆様、こんにちは!

先日、アナウンスさせていただきましたとおり、
ブロガーの皆様とラウンドしたいと思います。

詳細は以下のとおりです。

【場所】 
 総武カントリー 北コース(http://www.pacificgolf.co.jp/sohbu/kita/
 
【日にち、時間】 
 10月29日(日)
 9:15、9:22 の2組
  ※午後スタートは、午前の上がりと、昼飯を鑑みて柔軟に対応します。

【プレーフィー】 
 5,800円(1周め)、1周目よりは安い5,000円程度?(2周め)

【概要】
 同じコースを2周します。HPを見ていただくとわかりますが、蛇状に長いので、
 9ホール終了後はバスでスタートホールまで戻ってきます。
 手引カートですので、健康的にラウンドできます。
  ※個人的には、クラブをその場で選べる手引カートのほうが好きです^^
 レストランはないので、昼飯はクラブハウスで、持参したおにぎりを食べる
 ことになります。

 詳しくは(詳しくないですけど^^;;)、私のラウンドレポートを御覧くださいませ。
 http://hawk2golf.blog.fc2.com/blog-entry-311.html

【現在参加表明いただいている方】
 pacaさん、keisongさん、やまさん、あくびぃ~さん、Turugiさん、hawk

あと2名ほど空いております!

お近くでこのハイシーズン、安くゴルフをしたいという健康的な皆さま、
一緒にラウンドして、交流を深めませんか?

皆様のご参加表明を心よりお待ちしております!

p.s.
9Hラウンドを2周なので、1周目と2周目で、組を変えようと思います!
組み合わせについては、当日の雰囲気で決めましょう!!
  1. 2017/09/12(火) 12:57:32|
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  3. | コメント:8
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プロフィール

hawk

Author:hawk
SRIXON大好きです!!
チーバくん大好きです!!

是非ゴルフ友だちになって下さい。
そして、一緒にゴルフに行きましょう~~~~!!

hawkは千葉県市原市在住です。

【hawkのクラブセッティング】
・1W SRIXON Z545
  with KUROKAGE XT70 FLEX-S
・3W SRIXON Z F45 15°
  with Miyazaki Kosma Blue6/S
・3HB SRIXON Z H45 19°
  with Miyazaki Kosma Blue7/S
・3UT SRIXON Z U45 20°
  with N.S. PRO 980GH DST/S
・4I~PW SRIXON Z945
  with True Temper Dynamic Gold Tour Issue Design Tuning S200
・52° Fourteen RM-11
・58° Fourteen MT28v3
・PT SCOTTY CAMERON FUTURA 5S 33inch

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